今年暑假,桐城市吕亭镇迎来了特殊的“返乡人”——放弃假期休闲,主动投身家乡志愿服务的志愿者。

  “家里主要收入来源是什么?孩子们学习怎么样?”在吕亭镇的困难家庭中,就读于阜阳师范大学的准大四学生朱佳琪手持笔记本,细致询问、耐心倾听,认真记录每户的家庭结构、经济状况与实际困难。她不仅为后续帮扶工作提供了详实的一手资料,更将大学期间省吃俭用积攒的生活费,全部捐赠给桐城市情系爱心联合会,定向资助本地困境学生。

  “看到有些孩子因经济原因求学困难,我就想尽自己所能帮一把。”朱佳琪说,尽管捐赠数额不算巨大,但她希望为家乡教育帮扶贡献一份力量。

  吕亭镇还有很多大学生志愿者,像朱佳琪一样,心怀热忱、主动返乡,在不同岗位上默默奉献,彰显出新时代青年回报家乡、服务社会的责任与情怀。 (通讯员 王雅文)

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桐城市吕亭镇:青春返乡践初心志愿服务显担当

贝壳整装法务负责人 张朝

针对家装行业长期存在的问题,中国房地产业协会联合行业领先企业共同制定了《住宅全案整装服务标准》(T/CREA056—2026)(以下简称"《标准》")。中国房地产业协会教育工作委员会秘书长温兆晔表示,该标准积极响应政策号召与消费者诉求,旨在通过标准化推动行业透明化、规范化发展,为消费者提供清晰可靠的装修指引,真正实现“放心装修”。

中国房地产业协会教育工作委员会秘书长 温兆晔

编写组专家代表、北京建筑大学经管学院教授、住建部工程法专家李志国介绍,该标准是首个覆盖营销、设计、报价、签约、收款、施工、验收、售后等“全案整装”全流程的服务规范,充分吸纳了行业先进经验,并针对关键环节提出了明确要求。标准强调装修套餐应与全案产品化样板房保持一致,做到所见即所得;要求报价透明清晰,杜绝隐性消费;鼓励装修资金由银行存管,以降低企业“暴雷”风险;要求安装工地摄像头,实现施工可视化与远程监工;同时明确售后响应与处理时限,切实守住服务底线。李志国表示,该标准将分散的行业先进实践转化为统一的服务准则,使“放心装修”从理念走向落实。

北京建筑大学经管学院教授、住建部工程法专家 李志国

与会专家一致认为,《住宅全案整装服务标准》的出台与实施,是家装行业从“野蛮生长”向“规范发展”转型的关键举措,为行业发展划定了“硬标尺”。

与会专家合影

中国法学会消费者权益保护法学研究会学术委员会主任曹三明强调,《标准》的核心在于构建一套透明、规范、高品质的技术与管理体系,推动行业竞争从粗放模式转向以品质服务为核心的健康发展轨道。他建议将《标准》核心条款全面纳入装修合同,通过契约形式强化其约束力,进而带动产业链整体升级。

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中国法学会消费者权益保护法学研究会学术委员会主任 曹三明

北京市消费者协会投诉部主任崔倩指出,《标准》的生命力在于有效落地,关键在于建立配套的执行与监督机制。她呼吁行业协会与消协共同建立装修消费投诉解决机制,以此督促企业依标经营、维护消费者权益,并在市场中积极推广标准应用,进而形成“标准引领品质、品质驱动消费”的良性循环。

北京市消费者协会投诉部主任 崔倩

对外经济贸易大学法学院教授苏号朋总结指出,家装服务标准化不仅有利于保护消费者权益,也能倒逼企业回归服务本质、提升服务质量与口碑。随着标准逐步落地,以往装修过程中“说不清、道不明、维权难”的困境有望得到缓解,从而为提振消费信心、推动服务消费高质量发展提供坚实支撑。

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为“装修难”提供系统性解决方案,《住宅全案整装服务标准》研讨会在京举行

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每家企业的使命宣言都承诺“满足客户需求”并“超越客户期望”,但实际上,大多数公司却一直在违背自己的承诺,用糟糕的服务让他们的客户感到沮丧。原因很简单,企业仍然在用制造思维来应对服务问题,通过增加人员覆盖,提升服务效率来提升客户满意度,“保姆式”服务就是典型的制造思维。

服务的特点是碎片化、高成本,工程机械设备分布通常在偏僻的地点施工,服务人员有时需要一整天的长途旅行才能到达客户现场,却发现“故障”只是一个很小的保养问题。

设备保有量越来越大,企业按照一个服务人员负责N台设备的线性思维建立服务网络,服务人员每天疲于奔命,各处“灭火”,受到公司和客户的双重压力。公司嫌他们乘飞机出差太贵,客户嫌他们乘火车出差太慢,高昂的差旅费用与低廉的人工成本形成鲜明的反差。“保姆式”服务模式?真是个好主意,唯一无解的问题是谁来承担费用?

1995年,一艘海关缉私艇出海执行任务,遇到一艘渔船需要紧急避让,情急之下舰长按下了紧急停车按钮,避免了两船相撞。可在此之后船上的4台发动机却无法再次启动,只好联系拖轮拖回码头。

海关总署缉私处紧急联系我(发动机是我们公司生产),要求派遣服务工程师赶赴现场处理,工程师只是手动推开了进气风门就排除了“故障”。原来,紧急停车时不仅将柴油机的油门降到零,同时还会触发电磁阀关闭进气风门,确保柴油机立即停车。但进气风门必须手动打开,在交机培训时讲过,不过培训安排在新加坡进行,只有领导才能享受出国的福利,缉私艇上居然没有一个人参加,才出现了这种令人啼笑皆非的事故。

如果你问客户什么才是最好的服务?他们会告诉你,没有服务才是最好的服务,没有哪个客户愿意与服务部打交道,那意味着产品出了故障,没有人喜欢问题,“保姆式”服务?那不意味着产品天天出故障?!还是算了吧!产品不坏就不用与服务部打交道。

可惜,没有永远不坏的设备,即使能造出来,也没人买得起。设备在艰苦的工况下施工,出现故障的概率远远高于完好的概率,况且,很多故障还是人为操作不当造成的。

从飞机的预防性保养中得到启示,可以让客户的设备可靠地运行,其中的诀窍就是预防性保养,在设备可能发生故障之前就更换磨损的零件,更换润滑油和滤芯,将产品的可靠性成倍提高。

如果能让客户轻松、快速甚至有趣地与企业互动,使用知识库和远程协助,自助排除故障,就可以避免服务人员亲赴现场,既省时,又省钱,还能给客户带来成就感。当然,产品必须设计得足够简单,让自助服务加远程帮助成为可能。

这是一种诱人的服务创新模式,在AI和物联网技术广泛应用的时代是完全可能的。我们都想错了,客户既不需要“保姆式”服务,又无法承受这种服务模式的成本,最好是不用与服务人员打交道,没有服务才是最好的服务,唯一的问题是如何实现“没有服务”的服务,预防性保养、AI、远程、自助为我们提供了未来服务的蓝图。

《麦肯锡图表思考法》中提出,解决问题不能像打地鼠一样,哪里冒出来就把它打下去。那样企业的问题会越来越多,更糟糕的是:花费了很大代价,客户抱怨还越来越多。

二十多年的服务工作经历让我体会到,“救火队”的服务模式成本最高,效果最差,因为无论现场服务有多及时,都有服务延迟,而且故障已经发生,这会造成损失和风险,例如缉私艇在海上一旦失去动力,遇到大风船只就有倾覆的危险。

服务延迟还会导致生产过程的中断,以及设备的各种安全风险。所以,最好的服务就是没有服务,没有服务就没有延迟,没有损失。你理解其中的奥妙了吗?

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据了解,项目于今年1月开工,为最大限度减少施工对周边居民及交通的影响,施工方采取“封一半、修一半”的分段作业模式,以保障居民群众基本出行。

“以前中间是路,两边是水沟,路又窄,一到雨天,雨水就漫过路面,特别容易滑倒。”东边社区党委书记、居委会主任吴耿城介绍,“现在管道铺在地下,路面加宽了,居民看了都竖起大拇指。”

目前,泉州往南安方向东边段已建成通车,南安往泉州方向东边段计划于本月底启动建设,待全部完工后,周边居民的出行体验将彻底改善。(融媒体记者 廖培煌 杜婉琼 通讯员 赖良德 文/图)

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